Expediente recebido de diversos nº 28 de 2024
Identificação Básica
Tipo de Matéria Legislativa
Expediente recebido de diversos
Ano
2024
Número
28
Data de Apresentação
26/02/2024
Número do Protocolo
51156
Tipo de Apresentação
Escrita
Texto Original
Numeração
Matéria Principal
Outras Informações
Apelido
Dias Prazo
Matéria Polêmica?
Não
Objeto
Regime Tramitação
Ordinária
Em Tramitação?
Não
Data Fim Prazo
Data de Publicação
É Complementar?
Não
Origem Externa
Tipo
Número
Ano
Local de Origem
Data
Dados Textuais
Ementa
E-MAIL.EIXO.0411/24 da Concessionária de Rodovias Piracicaba Panorama S.A. (“EIXO-SP”) em atenção ao Requerimento nº 10/2024, de autoria do VEREADOR RODOLFO MARINO, que solicitou informação sobre os motivos da alteração da mureta de New Jersey por estrutura metálica no trecho da Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP 294) compreendido entre os municípios de Pompeia e Marília.
Esclarece que o projeto de duplicação da SP 294 nessa região optou pela barreira metálica em detrimento da barreira rígida, primordialmente por considerações ambientais, além de proporcionar maior segurança aos usuários. E que, ao contrário da barreira de concreto, a estrutura metálica atende aos requisitos estabelecidos pela CETESB, permitindo que eventuais animais não sejam obstaculizados ao cruzar a rodovia, o que reduz significativamente o risco de atropelamentos. Diferentemente da barreira de concreto, que impede a livre travessia, especialmente em trechos rurais, a opção pela defensa metálica visa conciliar as necessidades de segurança viária com a preservação ambiental, estabelecendo um equilíbrio mais adequado para a região em questão.
Esclarece que o projeto de duplicação da SP 294 nessa região optou pela barreira metálica em detrimento da barreira rígida, primordialmente por considerações ambientais, além de proporcionar maior segurança aos usuários. E que, ao contrário da barreira de concreto, a estrutura metálica atende aos requisitos estabelecidos pela CETESB, permitindo que eventuais animais não sejam obstaculizados ao cruzar a rodovia, o que reduz significativamente o risco de atropelamentos. Diferentemente da barreira de concreto, que impede a livre travessia, especialmente em trechos rurais, a opção pela defensa metálica visa conciliar as necessidades de segurança viária com a preservação ambiental, estabelecendo um equilíbrio mais adequado para a região em questão.
Indexação
Observação